Здравствуйте. Чем заполнять защитные гильзы для датчика температуры? Измеряемая температура 185 градусов
Вид для печати
Здравствуйте. Чем заполнять защитные гильзы для датчика температуры? Измеряемая температура 185 градусов
маслом, температура кипения у которого выше 200 градусов.....
Есть общие рекомендации по монтажу датчика: заполнение гильзы трансформаторным маслом или термопастой.Цитата:
Сообщение от EVGEN_
Если датчик монтируется снизу бака, обычно вваривают угловую бобышку , в нее вкручивают гильзу и датчик под 45 градусов к стенке емкости, при данном монтаже гильзу заполняют маслом и уплотняют. Если же датчик монтируется снизу (в дно) емкости, то лучше использовать термопасту.
Что касается теплопроводности термопаст есть хорошая статья тут, в конце есть сводная таблица с заявленной теплопроводностью, а так же где можно купить.
Если температура измеряемой среды высокая, то здесь можно подобрать термопасты по температурному диапазону.
Смущает температура вспышки тр-ого масла 130-150 градусов, когда рабочая равна 185С
опилки медные или латунные. раньше в литературе такие рекомендации были
Опилки в трансформаторное масло?
в гильзу конечно. без масла.
В опилки то не погрузить датчик(плотность опилок не позволяет), если только сперва опустить в гильзу датчик и с краю засыпать их, но это до первой необходимости перемещения датчика
да. но на высоких температурах выбора особо нет. опилки потом довольно тяжело извлечь. можно маленькими порциями добавлять и примерять датчик чтобы тепловой
мостик между концом датчика и гильзой получился, все равно лучше будет.
ЦИАТИМ-221
Настоящей статьёй начинается краткий цикл публикаций о специальных смазках номенклатуры ГОСТ, которые в силу широко наступающего рынка современных смазочных материалов утратили первоначальное значениеи используются не всегда технически грамотно. Существует множество заблуждений, которые я постараюсьне столько разоблачить, сколько на их примерах пояснить принципы правильного подбора смазок. Ибо, как сказал Гельвеций, понимание принципов освобождает от запоминания бесчисленного множества частностей.
Итак, окутанный мифами о «крылатом» происхождении ЦИАТИМ-221, восприятие которого в сознании механиков зиждется на его аэрокосмическом назначении и довольно высокой цене, рассмотрим в техническом аспекте.
Несмотря на то, что даже аббревиатура ЦИАТИМ расшифровывается как Центральный Институт Авиационных Топлив и Масел, а цена и авиационное предназначение выделяют 221-й на фоне большинства других смазок, это обстоятельство совсем не делает его лучшей смазкой на все случаи жизни. Напротив, область применения ЦИАТИМ-221 очень узка и специфична.
И вот почему.
Проведём анализ достоинств и недостатков этой смазки на уровне физико-химических особенностей и эксплуатационных свойств.
Физико-химические особенности ЦИАТИМ-221 обусловлены его составом. А состоит эта смазка из кремнийорганической базовой жидкости, загущенной комплексным кальциевым мылом. Особенности кремнийорганической жидкости определяют широчайший диапазон рабочих температур от минус 60°С (и много ниже), сохраняя работоспособность до +300°С. Это делает силиконовые смазочные материалы незаменимыми как в криогенном, так и высокотемпературном оборудовании. А низкая испаряемость кремнийорганики допускает их использование в условиях вакуума. Не случайно 221-й это типичная смазка для аэрокосмической техники!
у нас паропроводы +450 С...
А в металлургии?Цитата:
Сообщение от alexx751
ТС вроде конкретно спросил:
Цитата:
Сообщение от EVGEN_
С медными опилками врет конкретно, показания занижаются, залили масло в общем
Если гильза расположена вертикально дном вниз, то можно применить смазку "ПРИМАКОНТ" (электропроводящую, высокотемпературную). Содержит порошковую медь, которая при эксплуатации осядет в нижней части. При замене датчика придётся перемешать.
На электродвигателях для контроля температуры подшипников, стояли "ТКП-160Сг-УХЛ2 термометр манометрический сигнализирующий". Там датчик диаметром 16 мм. И если перед вкручиванием датчика его покрыть тонким слоем солидола + солидол в гнезде, куда вкручивается датчик, то создаётся воздушная подушка и датчик не вставишь. Протёрли всё тряпкой и только тогда датчик вошёл.
Сейчас надо покупать сюда датчики ОВЕН с кабельным выводом. Учитывая, что датчики тоньше и резьба не соответствует, то необходимо ставить датчики с использованием защитных гильз диаметром 16 мм. И ставить их насухую?Вложение 61074
У вас какой допустимый лаг температуры? По значению и времени?Цитата:
Сообщение от EVGEN_