Цитата Сообщение от sanitar Посмотреть сообщение
Все уже давно придумано. Многие суда, например соплаеры проекта UT-722 изначально имеют сеть 380/50Гц-440/60Гц. В комбинаторном ограниченном напряжение валогенераторов меняется пропорционально с частотой. Для ответственных потребителей - электромашинный преобразователь с приводом от пч. Мощность обычно 150 - 5000КВА. Сеть изолированная нейтраль, Синхронизация и параллельная работа с судовой сетью? Или вы через обесточку?
Еще один нюанс, контроль изоляции наложением другого рода тока?
Валогенераторов именно на этом судне нет. Валики используются на на ходу, при работе главных двиг. Смысл питания с берега - экономить моторесурс судовых дизелей и топлива. Заметьте, все эл.двигатели на судне расчитаны на 60 Гц и при отечественной береговой частоте 50Гц обороты заметно меньше. Насосы гидравлики, соответственно, качают слабовато. Гидравл. краны не тянут. А если к этим радостям добавить, что береговая электроснабжающая организация не всегда выдаёт честные 380 вольт...
Судов. сеть - с изолир . нейтралью. Переход на берег. питание - через обесточку. Контроль изоляции - да, налож. постоянки, непрер. действия.