Пока ТС не определился с двигателями давайте будем считать что двигатели разной мощности, в электроэнергетике тоже можно подключать в параллейную работу трансформаторы разной мощности(при соотношении мощностей не более чем 1/3), в смысле, как в первом, так и втором случае ни о каком выравнивании моментов(токов) и речи идти не может, этим мы перегрузим меньший по мощности двигатель!
В принципе мощность это произведение момента на угловую скорость и если скорости двигателей совпадают(жёстко связаны) то и разницы не будет по какому параметру регулировать, моменту, мощности или току.
И, не надо там абсолютной точности, её в принципе не может быть, вполне достаточно ±5%.
Короче, чем Вас не устраивает выравнивание моментов, мощностей в процентном отношении от номинальных?