есть еще один вопрос. У меня 3 зоны разгона. Работает следующим способом. Все скорости а их 18 включаются не посредственно. но если я набрал к примеру 12 скорость и сделал пуск то сначала включится 11 скорость которая является первой ступенью разгона а потом с выдержкой 1 секунда 12. при торможении наоборот сначала 11 потом после выдержки 1 секунда стоп. Таких ступеней у меня 3, скорость 11, 14, 17. Не получается написать работу этого переключателя. Мож кто че подскажет.
вообще это переделка станка 1516 с логикой Т на плк
Посмотрите по справке CoDeSys описание таймеров TON, TOF, TP.
и каким способом мне это поможет. я имею в виду таймера. это вроде бы как логическая операция.
Решение "в лоб" - у вас в программе наверняка есть некий логический сигнал "пуск", разрешающий/запрещающий работу привода. С помощью R_TRIG и F_TRIG выделяете его фронты и подаете их на вход двух таймеров TP (один таймер на "разгон", второй на "торможение"). Если выход любого из этих таймеров активен, то "действующая скорость := выбранная скорость минус 1", иначе "действующая скорость := выбранная скорость".
Не в лоб не покатит. Там приводов то нема. Только электромагнитные муфты.
Ну и что из того? Мне, вообще-то, "станок 1516 с логикой Т" ни о чем не говорит. Поясните тогда физическую сущность, как там этими муфтами скорость регулируется.Сообщение от Andrey Tishakov
В любом случае, ваша программа откуда-то берет информацию о выборе необходимой рабочей скорости и как-то ее преобразует в сигналы управления муфтами. Вот там и вставляйте собственную проверку условий для формирования сигнала "пуск/стоп".
Электромагнитными муфтами включаются шестерни в коробке. То же самое что делают ручкой скоростей в автомобиле. Только в коробке станка муфтами, при подаче напряжения на катушку муфты. То есть моя программа формирует набор муфт для переключения скоростей. А задаю я скорость переключателем на пульте, переключатель формирует двоичный код скорости, который поступает в ПЛК.
Ну и замечательно... Значит, за эквивалент команды "пуск" можно принять условие, что заданная переключателем скорость не равна нулю? При необходимости скомбинировав его через обычные логические операции (AND, OR, NOT, XOR) с какими-то другими условиями, чтобы выходной сигнал отражал реальную передачу крутящего момента в коробке.
еще раз повторяю обратной связи нет. В этом то и вся проблема.
Ваши права
Ответить с цитированием