А смысл пускателя в параллель?
Внутри УПП, после разгона вход и выход перемыкается контактами реле.
А смысл пускателя ПЕРЕД УПП в том, что он отключает всё в случае аварии, фиксируемой УПП. Поэтому он и завязывается через реле УПП.
Лучшее - враг хорошего "Le mieux est I\'ennemi du bien" (вроде как Вольтеровское)
Ну во первых это предлагаю не я а производитель. Посмотрите схему подключения на сайте на странице УПП2. То же и Данфоса.
Во вторых, если УПП уйдёт в аварию при просадке напруги он так и так отключит двигатель, заодно в этом случае сработает внутренне реле. По крайней мере должен, если нормальный УПП. И на УПП просадка напруги не сильно влияет. Вот на ПЧ, если нет запаса по мощности - да.
А впрочем - воля Ваша.
Лучшее - враг хорошего "Le mieux est I\'ennemi du bien" (вроде как Вольтеровское)
На УПП присадка не сильно влияет, это да. Зато пускатель отвалится моментально, и при восстановлении напряжения его уже никто не включит. Только электрик.
И зачем это вообще нужно, можете обосновать?
Да здравствуйте.
Ладно проехали,видать вам не понять.
Здравствуйте. Я правильно понимаю, что в УПП2 реле 13-14 всегда замкнуто? А не включается с сигналом пуска
Здравствуйте. Релейный выход 13-14 является нормально разомкнутым и замыкается при подаче на него управляющего напряжения.
Продукт менеджер направления СПУ