Показано с 1 по 3 из 3

Тема: ТРМ 212

  1. #1

    По умолчанию ТРМ 212

    Хотел задать вопрос, но в процессе написания ещё раз глянул в руководство и понял что вопрос снят, и теперь, вместо вопроса выражу сожаление о непродуманности управления данным прибором (который позиционируется как "с расширенными возможностями")
    Вопрос был: "Можно ли ключом на входе-2 переключаться между ручным и автоматическим управлением задвижкой?
    Ответ в руководстве есть: "В режиме «РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ» пользователь с помощью кнопок на лицевой панели прибора, устанавливает задвижку в нужное положение. При этом блокируется все внешнее управление: регулирование в автоматическом режиме, в том числе запуск/остановка через ключ".
    Тоесть, ответ - нет.
    Но ведь то что мне надо - довольно простая, логичная и насущная функция! Ведь, если что-то пошло не так, персонал не должен вспоминать комбинацию кнопок перехода в ручной режим. Он должен только щёлкнуть тумблером с надписями "Руч - Авт" и рулить кнопками "больше/меньше".
    Жаль, что разработчики ТРМ-212 об этом не подумали. Теперь мне придётся городить кучу кнопок и силовой коммутации, чтобы обеспечить-таки оперативный переход в ручной режим и обратно в автомат.
    Последний раз редактировалось gs_62; 04.12.2018 в 13:18.

  2. #2

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от gs_62 Посмотреть сообщение
    Хотел задать вопрос, но в процессе написания ещё раз глянул в руководство и понял что вопрос снят, и теперь, вместо вопроса выражу сожаление о непродуманности управления данным прибором (который позиционируется как "с расширенными возможностями")
    Вопрос был: "Можно ли ключом на входе-2 переключаться между ручным и автоматическим управлением задвижкой?
    Ответ в руководстве есть: "В режиме «РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ» пользователь с помощью кнопок на лицевой панели прибора, устанавливает задвижку в нужное положение. При этом блокируется все внешнее управление: регулирование в автоматическом режиме, в том числе запуск/остановка через ключ".
    Тоесть, ответ - нет.
    Но ведь то что мне надо - довольно простая, логичная и насущная функция! Ведь, если что-то пошло не так, персонал не должен вспоминать комбинацию кнопок перехода в ручной режим. Он должен только щёлкнуть тумблером с надписями "Руч - Авт" и рулить кнопками "больше/меньше".
    Жаль, что разработчики ТРМ-212 об этом не подумали. Теперь мне придётся городить кучу кнопок и силовой коммутации, чтобы обеспечить-таки оперативный переход в ручной режим и обратно в автомат.
    Здравствуйте!

    Обычно на объектах ручное управление делают специально "в обход" автоматического регулятора. В случае неисправности/ремонта автоматики у вас остается возможность вручную выставить КЗР в нужное положение. А про кучу кнопок и силовой коммутации вы зря. 3 кнопки и пару пром.реле. Если необходимо можем помочь с подбором комплектующих и подскажем как все соединить.


    Марк Гарист
    Менеджер по продуктам «ТРМ, КТР»

    e-mail: m.garist@owen.ru

  3. #3

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от G.Mark Посмотреть сообщение
    Здравствуйте!

    Обычно на объектах ручное управление делают специально "в обход" автоматического регулятора. В случае неисправности/ремонта автоматики у вас остается возможность вручную выставить КЗР в нужное положение. А про кучу кнопок и силовой коммутации вы зря. 3 кнопки и пару пром.реле. Если необходимо можем помочь с подбором комплектующих и подскажем как все соединить.
    разрешите Вас подправить 2 кнопки и переключатель режимов(3-х позиционный)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •