управление задвижками

[незарегистрированный]

Подскажите пожалуйста, какой регулятор мне использовать чтобы стабилизировать давление пара на коллекторе. Регулирование должно производиться по PID закону. Данные мне нужно вывести через OPC сервер на Scada - систему. КЗР используется 3-х фазный

[Зоя]

Здравствуйте, Вам подходит прибор ТРМ151-03 модификация, более подробное описание прибора можно посмотреть здесь:
http://www.owen.ru/device/60161659

[незарегистрированный]

в трм151-03 присутствует 2 входа. т.е. имеется возможность для управления кзр использовать один вход, а на втором входе получать данные о проценте открытия кзр

[Kazus]

а в трм151 точно для управления задвижками можно использовать Pid режим или как в трм12 только Pi?

[Папулов Сергей]

в трм151-03 действительно применяется пид-закон для управления кзр.

в трм151-03 присутствует 2 входа. т.е. имеется возможность для управления кзр использовать один вход, а на втором входе получать данные о проценте открытия кзр

да, на второй вход вешается датчик положения задвижки и таким образом можно видеть процент открытия задвижки.

[Gans]

для поддержания давления (в том числе и давление пара на коллекторе) настоятельно рекомендую использовать пи-закон регулирования (почти от любого пид регулятора вводом настройки можно получить пи регулятор).
зачем использовать дифференциальную составляющую для «прыгающего» параметра?

[Kazus]

насколько я понимаю дифференциальная составляющая как раз и служит для того что бы реагировать на "прыгающие" составляющие регулируемого параметра. именно она должна отслеживать резкие изменения измеряемого параметра и компенсировать их? хотя может я и ошибаюсь. кто поставит точку в прениях?

[Spirit]

господа, а в чем суть фразы "управление задвижкой с датчиком положения"? датчик положения можно использовать как второстепенный параметр (например для визуализации в Scada) или же он играет конкретную роль при настроеке регулятора? или же он "подменяет" собой функцию концевых выключателей? объясните кому не лень, пожалуйста. :d

[Зоя]

господа, а в чем суть фразы "управление задвижкой с датчиком положения"? датчик положения можно использовать как второстепенный параметр (например для визуализации в Scada) или же он играет конкретную роль при настроеке регулятора? или же он "подменяет" собой функцию концевых выключателей? объясните кому не лень, пожалуйста. :d

В приборах ОВЕН при использовании датчика положения повышается точность работы прибора, т.е. заданный парамметр поддерживается точнее.

[Spirit]

В приборах ОВЕН при использовании датчика положения повышается точность работы прибора, т.е. заданный парамметр поддерживается точнее.

Уважаемая Иванникова Зоя!
Я только перехожу на работу с приборами ОВЕН (раньше работал исключительно с МЗТА), поэтому прошу более подробно объяснить каким путем мы все таки используем датчик положения. Рассмотрим рассмотренный в данной теме прибор ТРМ151:
Один вход прибора - датчик давления. С этим вопросов нет, все понятно!
Другой вход прибора - датчик положения задвижки. Тут мне непонятно!
Ну получили мы на входе прибора информацию с датчика, а как эта информация используется в ТРМ151 дальше?