Вид для печати
Имеем с одной стороны 2 реле Серия MD-xx44.ZD3 однофазное малогабаритное ТТР для коммутации маломощной нагрузки, с другой стороны однофазный реверсивный двигатель, согласно рекомендованной схеме подключения варистор ставится в параллель силовым ключам, достаточно ли будет установка варистора параллельно нагрузке.
Аналогично интересует вопрос для 3 фазного электродвигателя с реверсом
будет КЗ если параллельно нагрузке
Это почему ?Цитата:
Сообщение от melky
Ну, обычно варистор устанавливается как предохранитель, последовательно в цепи. Ни разу не видел, чтобы он ставился параллельно на входе питания.
Хотя не, сфиздел... параллельно входу после предохранителя.
Ты плаваешь в вопросе.Цитата:
Сообщение от melky
Лучше RC-цепочки поставить, надежнее будет. Характеристики варистора со временем деградируют.Цитата:
Сообщение от diver1904
Вольд спасибо за помощь, но вопрос про варистор, установленный параллельно нагрузке, чисто теоретически ставим варистор на 430 В и все ок
Не проще посмотреть, чем гадать на кофейной гуще???Цитата:
Сообщение от diver1904
http://www.proton-impuls.ru/stati/opvv.htm
http://nauchebe.net/2012/09/varistor...-i-primenenie/
Сергей статья неплохая, и 430 В предложенные мной взяты не с потолка в данном случае меня интересует не теория, а практика
На практике, как правило ничего не надо искать, всё есть в РЭ!Цитата:
Сообщение от diver1904
Вложение 18240
Вложение 18241
Вложение 18245
Сергей спасибо за участие, и за приведенные схемотехнические решения, но как мы можем увидеть на первой схеме используется не твердотельное, а электромеханическое устройство, а физика у них разная, я имею ввиду резкое изменение сопротивления полупроводника переходный процесс открытия, поэтому на следующих схемах, приведенных в примере, варистор ставится параллельно силовым ключам. Поэтому меня интересует больше опыт применения твердотельного реле с подключением, как на схеме 1.
Подключайте как считаете лучше, главное чтобы максимальное пиковое напряжение не превышало 900 В. Производитель просто считает свою схему подключения более эффективней(от греха подальше)!Цитата:
Сообщение от diver1904
Вложение 18258
Вопрос варианта места постановки Варистора нужно рассматривать для конкретного случая, ибо разная длинна соединительных кабелей до нагрузки имеет высокое значение в этом вопросе. Кроме того, длинный кабель до нагрузки может быть проложен в том числе и не совсем с соблюдением всех правил монтажа с точки зрения электро-магнитной совместимости и в этом случае "собирать" различные помехи от соседнего оборудования и близлежащих силовых кабелей. Эта "паразитная" индуктивно-емкостная нагрузка может сослужить нехорошую службу, хотя на этот случай и имеется в большинстве ТТР защитные RC-цепи но от высоковольтной помехи небольшой длительности они не спасут.
Поэтому принцип даже с точки зрения логики всегда простой - ставить защитное устройство (варистор) ближе к защищаемому элементу (твердотельному реле). К сожалению каких-либо исследований по этой теме не проводилось и формализованных правил применения пока нет, но однако нет и ограничений по месту установки Варистора в цепи нагрузки, несмотря на логически рекомендуемый вариант установки на самом ТТР.
Ставить надо обязательно.
Извините не совсем понятно: это вопрос или утверждение??? Судя по пунктуации - утверждение, а возможно ошибочка вышла, тогда вопрос!!!Цитата:
Сообщение от Iroha Uta
Ваше утверждение очень легко развеять - достаточно прочитать РЭ!!!Цитата:
Сообщение от Iroha Uta
Вложение 18350
Вопрос в тему. Параллельно контактам механических реле, которые управляют электроприводом HONEYWELL ML6420A3015, были установлены варисторы JVR-14N431K, которые благополучно взорвались. Почему?
Видимо, потому что был скачок напряжения в сети, а контакты были разомкнуты. Подключите варисторы параллельно нагрузке.
Варисторы могут поглотить довольно большую мощность, но весьма кратковременно. Например, ЭДС самоиндукции обмоток двигателя. Но неспособны ограничить превышение напряжения сети. Для этого применяются другие устройства, более сложные и дорогие.
Для гашения самоиндукции двигателя и были установлены варисторы. Клянутся, что никакого превышения напряжения в сети не было. Взорвались, говорят, оба варистора при пуске в работу (при работе контактов реле на нагрузку). Что то мне не верится...
Как же они взорвались, будучи закорочены контактами? Врут, поди?
Надо полагать, что взорвались при размыкании контактов, когда ЭДС самоиндукции пошла через варисторы. Мощность этой самоиндукции вызывает уважение :)
RC - цепочки ставь вместо варисторов и ничего не взорвется. Только рабочее напряжение конденсатора и мощность резистора правильно выбери.Цитата:
Сообщение от Ollema
Да, прихожу к такому же мнению.
А у меня большое сомнение.Цитата:
Сообщение от Ollema
Большая энергия может накапливаться в мощных соленоидах постоянного тока. Их индуктивность гораздо больше, чем в катушках контакторов переменного тока или электродвигателей электроприводов небольшой мощности.
Я устанавливал обычные 14-миллиметровые варисторы на электропривод МЭО, вряд ли упомянутый хонивелловский порождает большую энергию самоиндукции. Если до установки варисторов контактов реле хватало на пару недель, то после забыли об этой проблеме на годы. И ничего не взрывалось.
Признались, что там якобы другим приводом управляли. Реле у них там выгорают пачками, но работают не один месяц. Попросил прислать название того, что у них там подключается. Не 380 же?!!