да, контроля ручной задвижки нет, мало ли, человек забыл закрыть...
Загружаются по очереди наверно потому, что производительности транспортера или шнека не достаточно для одновременного заполнения. Первый раз долго заполняем все сразу, затем дозаполняем по очереди опустошившиеся емкости. Так простоев на одновременное заполнение емкостей не будет. Получится, что в какой-либо емкости хоть что-то да будет. Но без контроля положения задвижек ерунда получится. Я работал с бункерной системой хранения. Там на задвижках стояли индуктивные датчики, было видно какой бункер откр/закр. А так после пересменки кому-то может придется чистить забитый транспортер, если не увидишь, что какая-то емкость уже приоткрыта.
Так вот и хотелось бы понять что людьми движет ,а не просто 2х2=????? (вот так как сделать??? - А почему так??? Скажи что нужно,а как мы и сами придумаем).
электронщик до мозга костей и не только
Если только это все продиктовано экономией воздуха при загрузке ,тогда и первоночальное заполнение должно быть по одному ,а не по очереди ...Хоть что то стал проясняться ,а то очередь,очередь ....А какая разница если заполнение до верху по датчику .Может и есть разница ,но тогда как в задачке про трубу и бассейн нужно знать производительность с которой заполняется бункер и с какой опусташается при открытой полностью задвижке ...Думается что наполнение в раз несколько быстрее чем расход ,иначе зачем 5 емкостей или как?
электронщик до мозга костей и не только
блин, ну если все емкости пусты и начинаем работу, то очередь будет 1,2,3,4,5, потом в процессе работы очередь будет меняться.
То есть есть начальное значение, потом по обстоятельствам. Все.
Если вход один и выход один (общий) ,то очередь вообще не нужна - работа чисто по датчикам уровня ,но только по одному в данный момент по кругу тобишь .
электронщик до мозга костей и не только