А кто не даёт обратную связь по скорости ввести?
Автора темы не смущает, что требуемая частота ниже рекомендуемой?
Что помешало приобрести тот же ЭПУ1М, являющийся заменой исходного?
А кто не даёт обратную связь по скорости ввести?
Автора темы не смущает, что требуемая частота ниже рекомендуемой?
Что помешало приобрести тот же ЭПУ1М, являющийся заменой исходного?
Где то видел цену ЭПУ 1М -48000р ,не помню какой мощности .Нет у этого привода RS-485
ЦЕНУ ЭПУ 1М-7 я и смотреть боюсь - не поймет руководство такой модернизации.
Перевел привод на скаляр .Получился вялый привод.Для нашей задачи вполне подходит.
Требуется только выставить скорость конкретно для каждого круга.
Согласен что привод ПЧВ-2 не подходит для серьезных задач.
Спасибо всем ,кто откликнулся!
Добавлю еще что у ПЧВ-2 есть свой контроллер Используя контроллер и панель я выкинул всю релейку.
avn;
можно ли разогнать кратковременно двигатель до 5000-6000 об мин ,испытание круга идет в течении 2-3 мин и всего несколько штук в день? и еще увеличил время разгона до 200 с ,поставили не самый большой круг,частота вращения для испытания 3000 об мин,задал 1500 и разогнал кое-как. далее частота начала болтаться от 5-6 гц безостановочно. ошибка не проявилась. что может быть? можно ли реально управлять этим приводом на таких частотах?
Уважаемый avn!
Обсуждая вопрос о точности поддержания частоты вращения вала АД вы не учли тот факт, что реальная частота АД немного отличается от частоты на дисплее ПЧВ, т.к по умолчанию в векторном действует функция компенсации скольжения, пар. 1-63. ПЧВ поддерживает частоту вращения вала АД на заданном значении с помощью подстройки частоты на выходе, чтобы компенсировать воздействие внешних факторов.
Это не "болтанка" 5-6 Гц, а подстройка, которую вы видите на ЛПО. Подбором значения в пар. 1-63 снижается погрешность поддержания частоты вращения АД.
Последний раз редактировалось Геннадий Дементьев; 05.08.2013 в 13:11.
2avn --- как себя чувствует электродвигатель на такой низкой частоте питающего напряжения в плане температуры?
--- всё-таки, вопрос задан - возможно ли управление частотой вращения вала АД на частотах питающего напряжения менее 10 Гц ... и как ПЧВ реальную частоту вращения вала двигателя определяет без датчика обратной связи? Далее хотелось бы понять, насколько хорошо или плохо на ресурсе двигателя сказывается работа на частотах ниже 20% диапазона?
Последний раз редактировалось AVF; 05.08.2013 в 18:14.
Перегрева и вибраций я не пока заметил. Похоже . что меня пока спасает то что стенд работает не более 30-40 мин в день.
Где то читал что современные частотные привода вычисляет положение ротора без датчика(математическое вычисление)- далее получается ,что привод
должен знать скорость двигателя.Если в ПЧВ-2 предполагается реальное векторное управление без датчика то все это должно быть и в ПЧВ -2 . Может
я не прав?
Да, в векторном режиме с разомкнутым контуром ПЧ определяет положение по мат. модели, но на малых оборотах качество векторного управления падает. ПЧ не волшебник.
Я не был бы так уверен насчет "ниже 10% номинальной частоты очень плохо они (АД) себя чувствуют". С внешним обдувом будет работать.
При раскачке ПЧВ 5-6 Гц реальная скорость вала двигателя замерялась?