Практика говорит о том, что все эти расчеты - приближенные, я бы сказал - среднепотолочные.
Хотите работать в неограниченном диапазоне скоростей (а на малых скоростях сильно влияет АКТИВНОЕ сопротивление статора и ротора) - выбирайте двигатель с термодатчиком и заводите его на ПЧВ. Ну и режим или вектор с оптимизацией энергопотребления или скаляр с параболической характеристикой U(F).