о божеСообщение от Бинкевич Игорь
, это же обычные реле, у вас на любой чих по сети будет стартовать ДГУ...
Для этого в нормальных реле контроля фаз устанавливается задержка на отключение при кратковременных отклонениях сети, либо ДГУ должен иметь в мозгах задержку на запуск для таких случаев.
Тогда в вашей схеме полностью теряет весь смысл Q8, так как умные мозги ДГУ имеют задержку и на отключение и на остывание ДГУ после возобновления основного ввода.
Смысл в таком огороде вообще ?
Это скан паспорта из упаковки, соответствует действительности, приобретены привода неделю назад. На коробке 37/2013, я так понимаю 37 неделя 2013 года, но это не те привода на которые Вы мне указываете, у них иная схемотехника.
В общем, Вы правы, на реле контроля не стоит экономить (Но почему на вашей схеме контролируется только один ввод)
Бинкевич Игорь подрядчик сэкономил на контроле ДГУ, у него своя автоматика контроля, он не подключит свой выходной контактор пока там не будет 380В 50 Гц.
А что у вас за аппарат ? модель, тип, модификация ?. посмотреть в каталоге качественную схему.
Вы так схему навертели (нарисовали) с перекидными контактами 1KL, 2KL, 3KL что мозг взрывает
Насколько помню, в этом нет необходимости, блокировки должны быть учтены в самом мотор приводе + использование допконтактов самого автомата. По вашей схеме привода успевают взводиться ?
Смысл в этом огороде есть, потому что, на объекте нет персонала электриков, раз в неделю станция стартует в автоматическом режиме от внутренних часов реле, если старт неуспешный то, зажигаем сигнальную лампу, и вызываем электриков, может у вас есть другие предложения как реализовать данную функцию.
Бинкевич Игорь старт ДГУ раз в неделю ? ну так и стартуйте ее в режиме теста не подключая QF3 кто мешает ?
з.ы. случай из жизни. ДГУ в офисе крупной компании стартовал раз в месяц в тесте (управление самими мозгами ДГУ). В очередной раз пропадает свет и сидят они счастливые без света, потому что в ДГУ за год на тестах кончилась соляра)
Мне просто непонятен огород из этих реле, так как должны быть допконтакты в самих автоматических выключателях, чтобы организовать блокировку.
Ну и механическую блокировку никто не отменял, хотя ваши аппараты судя по всему этого не предусматривают. какие-то детские по размерам.
По схеме вашего привода на U1 и U2 вроде как подается питание или туда или туда, там где SC - это включение, там где SO это отключение. На U5 вроде постоянный ноль. кнопки SC и SO с перекидными контактами (давно такое не видел в мотор приводах), S1 это "доводчик" чтобы мотор завершил операцию. Кнопки SC, SO необходимо удерживать пока мотор выполнит свою процедуру ?
Есть подозрение, что да, хотя может хватать и импульса для старта.
Плюс задействована цепочка слева, позволяющая подавать питание на мотор привод до завершения операции. на U1 и U2 подается импульсная команда. Так же в этой цепочке есть блокировки в режимах авто и мануал и еще и замок.
Вы привод уже физически подключали к своей схеме ?
Последний раз редактировалось melky; 02.08.2014 в 16:42.
Еще раз спасибо, что уделили для меня время,
Толь что отлучился и сделал фотографию дракона которого надо подключить, мои душевные страдания вы поймете, нет у дизеля своего коммутационного аппарата, вот и думаю, может поставить,
Да, схема собрана на столе и работает, силовая часть выложена выше, если интересно только для вас сфотографирую автоматику…
Бинкевич Игорь ну, панель то у него есть, возможно через нее настраивается и тестовые запуски.
То, что нет силового аппарата в самом ДГУ не страшно. Тогда вам придется контролировать программой и действительно применять Q8 для тестовых запусков.
Сам ДГУ стартовали по сухому контакту ? раз нет коммутационного аппарата вероятно и нет режимов прогрева и охлаждения. Или может быть только режим охлаждения.
В данном случае применение реле контроля и чередования фаз с задержкой на отключение при выходе за пределы было бы более чем оправдано и именно на вводах ДО аппаратов. Чтобы случайных запусков не было. А то у нас на объекте наблюдалось такое. Подрячик не настроил реле контроля и ДГУ при малейших скачках в сети стартовал.
В установке дизелей я в принципе не новичок, достаточно давно работаю, страшилок могу рассказать массу, из моего опыта работы сделал следующие выводы: самое слабое звено в системах резервного электроснабжения обслуживающий персонал (то солярку сольют, то АКБ поставят от сдохшей личной машины). И если можно, что-то не так включить ,то обязательно включат. Так и в вашем примере , не факт, что солярка кончилась от запусков, а если и от запусков почему никто не контролировал наличие ДТ.
По поводу механической блокировки согласен на 100%, только стоимость вопроса увеличивается еще на 30 000, в предложенную смету не укладываюсь.
Старт ДГУ происходит или по контакту, или по пропаданию собственных нужд, Без Q8 пришлось бы ставить еще один контактор который подает питание на собственные нужды и блокируется при работе объекта от ДЭС.
Вот приблизительно как все выглядит. Надписи и бирки будут немного позднее.
Бинкевич Игорь Старт ДГУ происходит или по контакту, или по пропаданию собственных нужд
Или или - программируется на панели ДГУ ?
В любом случае я не сторонник использовать различное питание (от разных фаз) в схеме АВР-ов. Оперативное питание должно быть одно и оно же обвязывает все цепи.
Питание от вводов ТОЛЬКО на реле контроля.
Так и правильнее и безопаснее для всех, в том числе и для оборудования. Но это ИМХО.
А скорости ПР все равно не хватит контролировать ассиметрию фаз, так нечего и заморачиваться, для этого есть специализированные реле.
В вашей схеме Q8 нужен только для тестовых запусков и для режима охлаждения, если это не предусмотрено мозгами дгу. Хотя сомневаюсь, что в них этого нет. Панель на ДГУ конечно не DeepSea но выглядит умной
Последний раз редактировалось melky; 02.08.2014 в 19:39.
Ваши права
Ответить с цитированием