Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 16

Тема: Гильзы защитные

  1. #1
    Пользователь Аватар для EVGEN_
    Регистрация
    04.07.2015
    Адрес
    Казахстан, город Петропавловск
    Сообщений
    469

    По умолчанию Гильзы защитные

    Здравствуйте. Чем заполнять защитные гильзы для датчика температуры? Измеряемая температура 185 градусов

  2. #2

    По умолчанию

    маслом, температура кипения у которого выше 200 градусов.....

  3. #3

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от EVGEN_ Посмотреть сообщение
    Здравствуйте. Чем заполнять защитные гильзы для датчика температуры? Измеряемая температура 185 градусов
    Есть общие рекомендации по монтажу датчика: заполнение гильзы трансформаторным маслом или термопастой.
    Если датчик монтируется снизу бака, обычно вваривают угловую бобышку , в нее вкручивают гильзу и датчик под 45 градусов к стенке емкости, при данном монтаже гильзу заполняют маслом и уплотняют. Если же датчик монтируется снизу (в дно) емкости, то лучше использовать термопасту.
    Что касается теплопроводности термопаст есть хорошая статья тут, в конце есть сводная таблица с заявленной теплопроводностью, а так же где можно купить.
    Если температура измеряемой среды высокая, то здесь можно подобрать термопасты по температурному диапазону.
    С уважением,
    Филимонов Сергей Анатольевич
    Менеджер по продукту сопутствующие аксессуары и кабели для датчиков

    тел.: +7(495) 64-111-56 доб. 1248
    Моб. +7(906)719-65-98
    skype: s.filimonov_owen.ru
    e-mail: s.filimonov@owen.ru

  4. #4
    Пользователь Аватар для EVGEN_
    Регистрация
    04.07.2015
    Адрес
    Казахстан, город Петропавловск
    Сообщений
    469

    По умолчанию

    Смущает температура вспышки тр-ого масла 130-150 градусов, когда рабочая равна 185С

  5. #5

    По умолчанию

    опилки медные или латунные. раньше в литературе такие рекомендации были

  6. #6
    Пользователь Аватар для EVGEN_
    Регистрация
    04.07.2015
    Адрес
    Казахстан, город Петропавловск
    Сообщений
    469

    По умолчанию

    Опилки в трансформаторное масло?

  7. #7

    По умолчанию

    в гильзу конечно. без масла.

  8. #8
    Пользователь Аватар для EVGEN_
    Регистрация
    04.07.2015
    Адрес
    Казахстан, город Петропавловск
    Сообщений
    469

    По умолчанию

    В опилки то не погрузить датчик(плотность опилок не позволяет), если только сперва опустить в гильзу датчик и с краю засыпать их, но это до первой необходимости перемещения датчика

  9. #9

    По умолчанию

    да. но на высоких температурах выбора особо нет. опилки потом довольно тяжело извлечь. можно маленькими порциями добавлять и примерять датчик чтобы тепловой
    мостик между концом датчика и гильзой получился, все равно лучше будет.

  10. #10

    По умолчанию

    ЦИАТИМ-221

    Настоящей статьёй начинается краткий цикл публикаций о специальных смазках номенклатуры ГОСТ, которые в силу широко наступающего рынка современных смазочных материалов утратили первоначальное значениеи используются не всегда технически грамотно. Существует множество заблуждений, которые я постараюсьне столько разоблачить, сколько на их примерах пояснить принципы правильного подбора смазок. Ибо, как сказал Гельвеций, понимание принципов освобождает от запоминания бесчисленного множества частностей.

    Итак, окутанный мифами о «крылатом» происхождении ЦИАТИМ-221, восприятие которого в сознании механиков зиждется на его аэрокосмическом назначении и довольно высокой цене, рассмотрим в техническом аспекте.

    Несмотря на то, что даже аббревиатура ЦИАТИМ расшифровывается как Центральный Институт Авиационных Топлив и Масел, а цена и авиационное предназначение выделяют 221-й на фоне большинства других смазок, это обстоятельство совсем не делает его лучшей смазкой на все случаи жизни. Напротив, область применения ЦИАТИМ-221 очень узка и специфична.

    И вот почему.

    Проведём анализ достоинств и недостатков этой смазки на уровне физико-химических особенностей и эксплуатационных свойств.

    Физико-химические особенности ЦИАТИМ-221 обусловлены его составом. А состоит эта смазка из кремнийорганической базовой жидкости, загущенной комплексным кальциевым мылом. Особенности кремнийорганической жидкости определяют широчайший диапазон рабочих температур от минус 60°С (и много ниже), сохраняя работоспособность до +300°С. Это делает силиконовые смазочные материалы незаменимыми как в криогенном, так и высокотемпературном оборудовании. А низкая испаряемость кремнийорганики допускает их использование в условиях вакуума. Не случайно 221-й это типичная смазка для аэрокосмической техники!

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. ПЛК-110-24 K . Защитные диоды.
    от Mist в разделе Эксплуатация
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 27.03.2017, 12:10
  2. Защитные гильзы
    от Smart Master в разделе Эксплуатация
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 08.11.2011, 11:42
  3. Защитные гильзы для термопреобразователей
    от Иван197429 в разделе Подбор Оборудования
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 17.01.2011, 09:01
  4. защитные гильзы
    от Vlasenko Andrei в разделе Подбор Оборудования
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 20.12.2007, 21:46
  5. Выбор защитной гильзы
    от Александр Карпов в разделе Подбор Оборудования
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 19.06.2007, 17:00

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •