Добрый день
есть два насоса 22 КВт. Можно ли подключить к одному ПЧВ1 эти насосы, чтобы: работал один, переключение будет, например, через 3-х позиционный переключатель (нас1 - 0 - нас2) на клемму Х1. Можно ли ставить контактор между ПЧ и насосами?
Добрый день
есть два насоса 22 КВт. Можно ли подключить к одному ПЧВ1 эти насосы, чтобы: работал один, переключение будет, например, через 3-х позиционный переключатель (нас1 - 0 - нас2) на клемму Х1. Можно ли ставить контактор между ПЧ и насосами?
Добрый день.
Всегда был ярым противником подобных экзерциссов.
Сколько приходилось эксплуатировать импортных автоматизированных установок и целых цехов с управлением на СКАДА системах. Ни разу не встречал переключения ПЧ с одного двигателя на другой.
Только наши умельцы пытались такое соорудить. На маленьких ПЧ иногда какое то время работало. Встречал самодельную установку дозатора сыпучих материалов, где использовался один ПЧ и 12 двигателей. К сожалению не могу сказать дальнейшую судьбу установки. При мне в демонстрационном режиме работало.
Вообще посмотрите, на схемах подключения ПЧ нигде не рисуют контакторы между ПЧ и двигателем.
Вообще есть хорошая поговорка насчет того кто платит дважды и трижды.
С уважением.
Лучшее - враг хорошего "Le mieux est I\'ennemi du bien" (вроде как Вольтеровское)
Работал как то на КНС, так там было 4 насоса и 2 ПЧ. На каждом ПЧ по 2 насоса через контакторы. ПЧ даже высоковольтные, а не карлики. Так что схема рабочая, просто не всегда применяется.
PS: https://drives.ru/stati/kaskadnoe-up...yami-chastoty/
Последний раз редактировалось МихаилГл; 14.03.2024 в 07:21.
Я б перекрестился такое сказать.. Где это НИГДЕ? Это типовое решение изготовителей ПЧ. Применять конечно надо с умом. Должны быть использованы дополнительные группы NO и NC контакторов: во-первых - для самоподхвата переключателя выбора контакторов, во-вторых - для блокировки цепи питания катушек невыбранных контакторов, в третьих - для подтверждения пуска ПЧ через выбранный контактор. Переключение выходных контакторов должно выполняться с предварительным остановом ПЧ (слежение должно идти по частоте вращения). При этом должны выполняться условия предотвращения переключения и пуска ПЧ на уже аварийный двигатель. Т.е. должна быть предусмотрена релейная защелка предотвращения пуска аварийного двигателя, до ее сброса персоналом. Следует использовать, по-возможности, автоматический аварийный сброс остановленного ПЧ, с одновременным переключением на исправный двигатель. Ибо персонал может проспать..
На лифтах такое сплошь и рядом исходя из требований безопасности
вот я и спросил про контактор, все взято из руководства. На одной схеме есть, на другой нет.
про это и думал. Но придет другой человек и вместо остановки ПЧ сразу переключит на другой насос. Или не дождется остановки ПЧ и переключит на другой насосСообщение от Емельянов Кирилл;
Пуск черех Х1 на ПЧСообщение от Емельянов Кирилл;
Последний раз редактировалось Работникк; 14.03.2024 в 18:17.
Поэтому в схеме должны быть предусмотрены блокировки. Либо, как написали выше, использовать ПЧ с функцией нескольких ЭД. В любом случае это усложнение схемы, уменьшение надёжности, +, если ПЧ умрёт, у вас не будет резерва, хотя насоса-то два. Суммируя всё это, надо очень хорошо подумать, а стоит ли оно того. Иногда стоит. Вам решать.
За разрыв провода между ПЧ и ЭД переживать не стоит, т.к. на любом уважающем себя ПЧ эту защиту (по обрыву нагрузки или тип того) можно отключить.
обожаю людей, отключающих на производстве защиты, шунтирующие перемычками сработавшие защитные блокировки, отключающими сирену аварийной сигнализации и выкручивающими лампочку Авария, чтобы не раздражала своим красным миганием
некоторые вещи типа ввобще нельзя отлючать, так этого требуют правила ТБ ПБ или прочие РД
Последний раз редактировалось In_Da_Cher_A; 15.03.2024 в 04:54.