Страница 13 из 98 ПерваяПервая ... 311121314152363 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 121 по 130 из 972

Тема: Наши щиты

  1. #121
    Пользователь
    Регистрация
    10.12.2009
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    673

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SMH Посмотреть сообщение
    Вы писали, что управляете всеми задвижками через ПЧ.
    Так почему Вы им реверс не реализуете?
    Даже не задумывался над этим вопросом если честно. В данном случае воспринимал частотник как переходник с одной фазы на три. Взгляд со стороны имеет свои преимущества, спасибо за идею.

  2. #122

    По умолчанию

    Конечно, реле вместо пускателя звучит пугающе, но если ресурс переключений позволяет, почему-бы и нет? клапан 35 Вт. 24в. висящий на реле вроде как привычно, но последствия при его отключении заметно сильнее, чем при отключении движка на 0.25 кВт. если ещё и время отключения этого движка ограничить временем его разгона, с запасом, 0.5 сек например, то и повышенного тока на контактах не будет.
    Странное утверждение. В чём Вы видите принципиальное отличие?
    В последствиях КЗ. чем они предположительно круче, тем больше подстраховываться. Ну и крайне редко, почти никогда, движок не переключают за доли секунды на обратное вращение (ужасный способ торможения противовключением). В АВР как раз и есть "мгновенное" переключение. Вроде как доп контакты пускателя должны иметь некоторую дистанцию (отставание) по отношению к силовым.... но зачем так рисковать...
    Последний раз редактировалось BETEP; 24.06.2011 в 11:11.

  3. #123
    Пользователь
    Регистрация
    11.03.2010
    Адрес
    Петрозаводск Карелия
    Сообщений
    242

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BETEP Посмотреть сообщение
    Конечно, реле вместо пускателя звучит пугающе, но если ресурс переключений позволяет, почему-бы и нет? клапан 35 Вт. 24в. висящий на реле вроде как привычно, но последствия при его отключении заметно сильнее, чем при отключении движка на 0.25 кВт.
    Не путайте однофазную и трёхфазные нагрузки... недоприжим одной контактной группы - приведёт к разогреву контакта и его ГИБКОЙ контактной пластинки... а эта пластинка в свою очередь начнёт менять геометрию. Перекос фаз начнёт прогрессировать в гееометрической прогрессии Для мотора в таких случаях, создаются довольно неблагоприятные условия...для реле тоже.

  4. #124

    По умолчанию

    Если реле так себя ведёт не отработав ресурс, значит оно г... вроде финдера (на новеньких такую болезнь видел).
    У пускателей иногда выгорает один контакт, хотя теоретически не должен.
    При отсутствии одной фазы, обязана отработать тепловая защита.
    Конструкция контактов для пускателей обусловлена требованиями по AC3, самый мелкий пускатель, 4 кВт это уже 20 А по AC1.

    КТ 6000 старинный контактор, той неправильной конструкции которую вы описали, и существуют мощные реле с контактами как на пускателях.

  5. #125
    Пользователь
    Регистрация
    11.03.2010
    Адрес
    Петрозаводск Карелия
    Сообщений
    242

    По умолчанию

    Э.м. реле принципиально ничем не отличается от э.м.пускателя....кроме механической конструкции... посмотрите например на малогабаритные пускатели TeSys...

  6. #126

    По умолчанию

    Слушайте, а давайте фотографии выкладывать. Если все свои щиты будут выкладывать - наглядно видно будет кто за что радеет и какие решения использует...

  7. #127

    По умолчанию

    АС3 небыло, только графики под разную нагрузку, в том числе и индуктивную, по току движка для 220 на гафике примерно и получилось 100 000 переключений. Но ведь был предложен более интересный способ через инвертор, если одновременно работает одна задвижка, вполне неплохо получится, включать релюху до инвертора, отключать после остановки инвертора. В этом случае имеет значение только механический ресурс релюхи, ток у движка копеечный и искры не будет.

    По поводу АВР, конечно так и должно быть как Вы описываете. Но есть человеческий фактор, про резервный ввод часто реально забывают, его могут даже отключить (сталкивался не раз, и наматывал километры чтобы найти где он отключен, того кто знает где он отключен, и у кого ключи от этого места).
    Не факт, что такие электрики правильно сфазируют резерв, например после какого-то ремонта после аварии, ну подключили, проверили что движки правильно крутятся. Ну кто поверит в то что они пойдут к АВР, чтобы проверить что он на самом деле сфазирован, а не просто направление совпадает.
    Последний раз редактировалось BETEP; 30.06.2011 в 09:40.

  8. #128

    По умолчанию

    Но я так понял Вы знакомы с ситуацией, когда про резерв забыли и он отключен...А человеческий фактор в данном случае не тупость, а лень, ей и очень толковые спецы страдают.
    Не пытаюсь я спорить, наличие мех блокировки на АВР это не из каких-то правил, это просто личный печальный опыт.(АВР тогда покупной был)
    З.Ы. Офигительное средство борьбы с проблемами на резерве, поставит туда нормальное реле контроля и сигнал в скаду или на панель с очень навязчивыми сообщениями и предложениями в сторону электриков, и их премий.
    Последний раз редактировалось BETEP; 30.06.2011 в 20:39.

  9. #129

    По умолчанию

    Потому, что когда про резерв забыли, с ним может произойти всё что угодно, (по каким-то причинам заменили например часть оборудования от ввода в здание (от подстанции завода) до резервного ввода в АВР) в результате остаётся неплохой шанс при переключении с резерва на основной, получить аварию с серьёзными последствиями.
    Можно по другому сказать, если вдруг убили реверсивный пускатель на каком-то движке, обычно бегают и матерятся один-два человека.
    Когда невозможно подать питание с АВР, бегать и матерится будет уже целая толпа народу, спасая продукцию на непрерывном производстве, или продукты в холодильниках.

  10. #130
    Пользователь
    Регистрация
    10.12.2009
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    673

    По умолчанию

    А что это если не секрет? Реле и сетевые модули вместе зачем, дублирующая схема?
    А так в целом хорошо, аккуратно, единственно лотки горизонтальные если под размер подрезать красивше получиться.

Страница 13 из 98 ПерваяПервая ... 311121314152363 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Наши проекты
    от Николаев Андрей в разделе Наши проекты
    Ответов: 199
    Последнее сообщение: 01.02.2024, 15:39

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •