Вид для печати
Здравствуйте.
Есть необходимость создания автоматизированной системы, устанавливаемой на грузовой транспорт. По температурному и влажностному режимам все в норме, весьма комфортные условия. Смущает вибрация и удары, при езде по нашим дорогам.
Возможно использовать продукцию OWEN в таких условиях? Какие ограничения?
Был опыт использования продукции на снего-плавильных машинах, на других второстепенных системах.
Вы куда планируете ставить? Было и спец. решение, не попавшее в каталог.
Обеспечение микроклимата в машинах по перевозке цыплят и прочей птицы. первая партия машин будет на пневматической подвеске, по второй неизвестно. Есть вероятность что будет на рессорах, а это в свою очередь ведет к сильной тряске и вибрациям.
У Вас есть данные по требованиям к такой автоматике?
Специально испытания для применения на транспорте мы не проводили, но вибростенд проходят все приборы при разработке.
Как таковых требований нет.
Обычные условия на грузовом транспорте, передвигающемуся по асфальтированным дорогам. Тряска и вибрация.
Как таковых требований нет.
Обычные условия на грузовом транспорте, передвигающемуся по асфальтированным дорогам.
Тряска и вибрация.
Если рассматривать ПВТ100-Н4.2.И То по ТУ преобразователи должны оставаться работоспособными и не иметь механических повреждений и поломок после воздействия вибрационных и ударных нагрузок. По устойчивости к воздействию синусоидальных вибраций по ГОСТ Р 52931 преобразователи должны соответствовать группе V1.
Группа V1: частота 10-150 Гц. Размещение : места на промышленных объектах при условии, что существует вибрация с частотой превышающей 55 Гц.
У нас брали ПВТ100 на птичники, главное, когда будете делать мойку машины, снимайте зонд с преобразователя.
По датчикам понятно.
А есть ли какие либо ограничения по контроллерам и панелям?