Автоматизация с помощью энкодера

[Sergey666]

Ну тогда из Овенского ПЛК110-30 новой генерации + СПК105(Вместо панели , самый дешевый вариант).
Блок питания для энкодера надо .
Судя по вашим объяснениям вы не очень-то в теме ...

[Алексей Геннадьевич]

Мне тут вдруг еще такая мысль пришла, а можно ли такую же задачу решить при помощи реле времени? Чтобы ПЛК запоминал не угол поворота стола, а время и направление его вращения?

Сильно зависит от необходимой точности перемещения и жёсткости характеристики привода. Так-же влияние механики имеет место.

Ну тогда из Овенского ПЛК110-30 новой генерации + СПК105(Вместо панели , самый дешевый вариант).

ПЛК110-30+ИП320.
Необходимости применения СПК105 не вижу.

ESTerekhov
У вас в промежуточных положениях фиксация механическим тормозом имеется?

Думаю лучшим решением для ТС будет сформулировать ТЗ, озвучить бюджет, сроки и искать толкового исполнителя в теме "Оказываем услуги по автоматизации".

Можно и прямо сдесь.
Для поиска оптимального решения нужно знать параметры механической части.

[Sergey666]

ПЛК110-30+ИП320.
Необходимости применения СПК105 не вижу.

А я вижу и считаю ИП320 это устаревшее унылое г..о и , соотв., лично не применяю и не советую применять .

ESTerekhov
У вас в промежуточных положениях фиксация механическим тормозом имеется?

У ПЧ нормальных есть функции фиксации пост.током , а редуктор не даст просто так легко проворачиваться ,хотя х.з ...

Можно и прямо сдесь.
Для поиска оптимального решения нужно знать параметры механической части.

Для поиска оптимального решения надо знать ВСЕ параметры .

[Алексей Геннадьевич]

А я вижу и считаю ИП320 это устаревшее унылое г..о и , соотв., лично не применяю и не советую применять .

Чего-то гламуром повеяло... Или показалось?
Для решения этой задачи ИП320 более чем достаточно.

У ПЧ нормальных есть функции фиксации пост.током , а редуктор не даст просто так легко проворачиваться ,хотя х.з ...

Привод не гарантирует 100% надёжности. И иногда "съезжает с катушек".
Поэтому необходимо блокировать передачу механическим тормозом, момент торможения которого больше максимального момента двигателя.

Для поиска оптимального решения надо знать ВСЕ параметры .

Полностью с вами согласен.